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可離線設(shè)置諾冠NORGREN的比例閥
可離線設(shè)置諾冠NORGREN的比例閥VP1202BG100Q00VP1202BG101Q00VP1202BG401Q00VP1204BG401Q00VP1206BG101Q00VP5002BJ411H00VP5002PK411H00VP5002BJ111H00VP5004BJ411H00VP5005BJ411HS1
可離線設(shè)置諾冠NORGREN的比例閥
諾冠的壓力閥型號表
VP5010BJ111H00
VP5006PK111H00
VP5005BJ411HS1
VP5002BJ411H00
諾冠Norgren比例閥的功能:
閉環(huán)氣先導(dǎo)數(shù)字比例控制閥
可編程診斷
可離線設(shè)置
多語種顯示
有首級功能口令保護(hù)選項
實時 LED 報警功能
壓力輸出顯示,無需壓力表
高速響應(yīng)
NORGREN諾冠比例閥VP6010LJ461M000
NORGREN諾冠比例閥VP6010LJ461MB200
NORGREN諾冠比例閥VP6010LJ661MB200
英國norgren諾冠流量調(diào)節(jié)閥亦稱自力式平衡閥、流量控制閥、流量控制器、動態(tài)平衡閥、流量平衡閥,是一種直觀簡便的流量調(diào)節(jié)控制裝置,
管網(wǎng)中應(yīng)用流量調(diào)節(jié)閥可直接根據(jù)設(shè)計來設(shè)定流量,閥門可在水作用下,自動消除管線的剩余壓頭及壓力波動所引起的流量偏差,
無論系統(tǒng)壓力怎樣變化均保持設(shè)定流量不變,該閥這些功能使管網(wǎng)流量調(diào)節(jié)一次完成,把調(diào)網(wǎng)工作變?yōu)楹唵蔚牧髁糠峙?,的解決管網(wǎng)的水力失調(diào)。
英國諾冠流量控制閥的性能特點(diǎn)
諾冠流量控制閥的性能特點(diǎn):
可按設(shè)計或?qū)嶋H要求設(shè)定流量, 能自動消除系統(tǒng)的壓差波動,保持流量不變
克服系統(tǒng)冷熱不均現(xiàn)象,提高供熱(供冷)質(zhì)量。
*解決近端壓差大,遠(yuǎn)端壓差小的矛盾。
減少系統(tǒng)循環(huán)水量,降低系統(tǒng)阻力。
減少設(shè)計工作量,不需要對管網(wǎng)進(jìn)行繁瑣的水力平衡計算
降低調(diào)網(wǎng)難度,把復(fù)雜的調(diào)網(wǎng)工作簡化為簡單的流量分配
免除多熱源管網(wǎng)熱源切換時的流量再分配工作。
流量顯示值均為測試臺上隨機(jī)標(biāo)定,流量
工作壓力由外載荷決定。壓力閥的工作原理如圖1所示,從液壓泵來的油進(jìn)入B腔后,由于兩邊面積相等,故對閥芯沒有軸向推力。在圖1(a)所示位置時,彈簧推動閥芯把P口與T口隔斷,油液沒有泄漏,系統(tǒng)壓力升高,A腔內(nèi)的壓力也隨之升高,向下壓縮彈簧的力不斷增大,直至超過彈簧的推力,使閥芯向下運(yùn)動,如圖1(b)所示。由于P口與T口接通,壓力油經(jīng)T口泄回油箱,系統(tǒng)壓力下降,A腔壓力也隨之降低,當(dāng)油壓力低于彈簧力時,閥芯上移,又切斷P口與T口的聯(lián)系,油液不能泄漏,壓力又上升,閥芯這樣不停地交替動作,系統(tǒng)壓力就在動態(tài)中實現(xiàn)平衡,穩(wěn)定在某一值,這就是壓力閥的工作原理。
NORGREN諾冠比例壓力控制閥和直動式柱塞處于吸氣過程,此時進(jìn)氣閥彈簧被壓縮,閥片向下運(yùn)動,于是進(jìn)氣閥打開,吸入氣體?;钊匦袝r,即從下止點(diǎn)向上運(yùn)動時,吸氣閥開始關(guān)閉,即閥片受其彈簧彈力作用向上運(yùn)動至與閥座密合位置。
諾冠Norgren比例閥的發(fā)展經(jīng)歷兩條途徑,一是用比例電磁鐵取代傳統(tǒng)液壓閥的手動調(diào)節(jié)輸入機(jī)構(gòu),在傳統(tǒng)液壓閥的基礎(chǔ)下:發(fā)展起來的各種比例方向、壓力和流量閥;二是一些原電液伺服閥在電液伺服閥的基礎(chǔ)上,降低設(shè)計制造精度后發(fā)展起來的。
諾冠Norgren比例閥與普通液壓元件相比,有如下特點(diǎn):
(1)電信號便于傳遞,能簡單地實現(xiàn)遠(yuǎn) 距離控制。
(2)能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量,實現(xiàn)對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置、速 度、力量的控制,并能減少壓力變換時的沖 擊。
(3)減少了元件數(shù)量,簡化了油路。
諾冠比例閥的:
節(jié)約能量、降低油溫和提高控制精度,同時也使同步動作幾個執(zhí)行元件運(yùn)動時互不干擾?,F(xiàn)較工程機(jī)械都采用了負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償技術(shù)。負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償是一個很相似概念,都是利用負(fù)載變化引起壓力變化去調(diào)節(jié)泵或閥壓力與流量以適應(yīng)系統(tǒng)工作需求。負(fù)載傳感對定量泵系統(tǒng)來講是將負(fù)載壓力負(fù)載感應(yīng)油路引至遠(yuǎn)程調(diào)壓溢流閥上,當(dāng)負(fù)載較小時,溢流閥調(diào)定壓力也較小;負(fù)載較大,調(diào)定壓力也較大,但也始終存一定溢流損失。變量泵系統(tǒng)是將負(fù)載傳感油路引入到泵變量機(jī)構(gòu),使泵輸出壓力隨負(fù)載壓力升高而升高(始終為較小固定壓差),使泵輸出流量與系統(tǒng)實際需要流量相等,無溢流損失,實現(xiàn)了節(jié)能。
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